૩૦મી તારીખે, ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશન દ્વારા જાહેર કરાયેલા ડેટા દર્શાવે છે કે એપ્રિલ ૨૦૨૨માં, ચાઇનીઝ ઓટો ડીલરોનો ઇન્વેન્ટરી ચેતવણી સૂચકાંક ૬૬.૪% હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે ૧૦ ટકાનો વધારો અને મહિના-દર-મહિનામાં ૨.૮ ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. ઇન્વેન્ટરી ચેતવણી સૂચકાંક સમૃદ્ધિ અને ઘટાડાની રેખાથી ઉપર હતો. પરિભ્રમણ ઉદ્યોગ મંદીના ક્ષેત્રમાં છે. ગંભીર રોગચાળાની પરિસ્થિતિને કારણે ઓટો બજાર ઠંડુ પડી ગયું છે. નવી કારની સપ્લાય કટોકટી અને નબળી બજાર માંગને કારણે ઓટો બજાર પર અસર પડી છે. એપ્રિલમાં ઓટો બજાર આશાવાદી નહોતું.
એપ્રિલમાં, વિવિધ સ્થળોએ રોગચાળો અસરકારક રીતે કાબૂમાં લેવામાં આવ્યો નથી, અને ઘણી જગ્યાએ નિવારણ અને નિયંત્રણ નીતિઓને અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે, જેના કારણે કેટલીક કાર કંપનીઓએ ઉત્પાદન સ્થગિત કર્યું છે અને તબક્કાવાર ઉત્પાદન ઘટાડ્યું છે, અને પરિવહન અવરોધિત છે, જે ડીલરોને નવી કારની ડિલિવરીને અસર કરે છે. તેલના ઊંચા ભાવ, રોગચાળાની સતત અસર અને નવી ઉર્જા અને પરંપરાગત ઉર્જા વાહનોના વધતા ભાવ જેવા પરિબળોને કારણે, ગ્રાહકોને ભાવ ઘટાડાની અપેક્ષા છે, અને તે જ સમયે, જોખમ ટાળવાની માનસિકતા હેઠળ કાર ખરીદીની માંગમાં વિલંબ થશે. ટર્મિનલ માંગમાં નબળા પડવાથી ઓટો બજારની પુનઃપ્રાપ્તિમાં પણ વધુ અવરોધ આવ્યો છે. એવો અંદાજ છે કે એપ્રિલમાં પૂર્ણ-કેલિબર સાંકડી-અર્થમાં પેસેન્જર વાહનોનું ટર્મિનલ વેચાણ લગભગ 1.3 મિલિયન યુનિટ રહેશે, જે મહિના-દર-મહિને લગભગ 15% ઘટાડો અને વર્ષ-દર-વર્ષે લગભગ 25% ઘટાડો થશે.
સર્વેક્ષણ કરાયેલા 94 શહેરોમાં, 34 શહેરોમાં ડીલરોએ રોગચાળા નિવારણ અને નિયંત્રણ નીતિને કારણે સ્ટોર્સ બંધ કરી દીધા છે. જે ડીલરો તેમના સ્ટોર્સ બંધ કરી ચૂક્યા છે, તેમાંથી 60% થી વધુ લોકોએ એક અઠવાડિયાથી વધુ સમયથી તેમના સ્ટોર્સ બંધ રાખ્યા છે, અને રોગચાળાએ તેમના એકંદર કામગીરીને ગંભીર અસર કરી છે. આનાથી પ્રભાવિત, ડીલરો ઑફલાઇન ઓટો શો યોજી શક્યા નહીં, અને નવી કાર લોન્ચની લય સંપૂર્ણપણે સમાયોજિત થઈ ગઈ. ફક્ત ઑનલાઇન માર્કેટિંગની અસર મર્યાદિત હતી, જેના પરિણામે મુસાફરોના પ્રવાહ અને વ્યવહારોમાં ગંભીર ઘટાડો થયો. તે જ સમયે, નવી કારનું પરિવહન પ્રતિબંધિત હતું, નવી કાર ડિલિવરીની ગતિ ધીમી પડી ગઈ હતી, કેટલાક ઓર્ડર ખોવાઈ ગયા હતા, અને મૂડી ટર્નઓવર કડક હતું.
આ સર્વેક્ષણમાં, ડીલરોએ અહેવાલ આપ્યો છે કે રોગચાળાની અસરના પ્રતિભાવમાં, ઉત્પાદકોએ કાર્ય સૂચકાંકો ઘટાડવા, મૂલ્યાંકન વસ્તુઓને સમાયોજિત કરવા, ઓનલાઈન માર્કેટિંગ સપોર્ટને મજબૂત બનાવવા અને રોગચાળા નિવારણ સંબંધિત સબસિડી પૂરી પાડવા સહિતના સહાયક પગલાં ક્રમશઃ રજૂ કર્યા છે. તે જ સમયે, ડીલરો એવી પણ આશા રાખે છે કે સ્થાનિક સરકારો સંબંધિત નીતિ સહાય આપશે, જેમાં કર અને ફી ઘટાડો અને વ્યાજ ડિસ્કાઉન્ટ સપોર્ટ, કાર વપરાશને પ્રોત્સાહિત કરવા માટેની નીતિઓ, કાર ખરીદી સબસિડીની જોગવાઈ અને ખરીદી કરમાં ઘટાડો અને મુક્તિનો સમાવેશ થાય છે.
આગામી મહિના માટેના બજારના નિર્ણય અંગે, ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશને જણાવ્યું હતું કે: રોગચાળાના નિવારણ અને નિયંત્રણને કડક બનાવવામાં આવ્યું છે, અને એપ્રિલમાં કાર કંપનીઓના ઉત્પાદન, પરિવહન અને ટર્મિનલ વેચાણને ભારે અસર થઈ છે. વધુમાં, ઘણી જગ્યાએ ઓટો શોમાં વિલંબ થવાને કારણે નવી કાર લોન્ચની ગતિ ધીમી પડી છે. ગ્રાહકોની વર્તમાન આવકમાં ઘટાડો થયો છે, અને રોગચાળાની જોખમ ટાળવાની માનસિકતાને કારણે ઓટો બજારમાં ગ્રાહક માંગ નબળી પડી છે, જેના કારણે ઓટો વેચાણના વિકાસ પર અસર પડી છે. ટૂંકા ગાળામાં તેની અસર સપ્લાય ચેઇન મુશ્કેલીઓ કરતાં વધુ હોઈ શકે છે. જટિલ બજાર વાતાવરણને કારણે, મે મહિનામાં બજારનું પ્રદર્શન એપ્રિલ કરતાં થોડું સારું રહેવાની ધારણા છે, પરંતુ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા જેટલું સારું નહીં.
ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશને સૂચન કર્યું કે ભવિષ્યના ઓટો બજારની અનિશ્ચિતતા વધશે, અને ડીલરોએ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર વાસ્તવિક બજાર માંગનો તર્કસંગત અંદાજ કાઢવો જોઈએ, ઇન્વેન્ટરી સ્તરને વાજબી રીતે નિયંત્રિત કરવું જોઈએ અને રોગચાળાના નિવારણમાં છૂટછાટ ન આપવી જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: મે-૦૩-૨૦૨૨