વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, ફોક્સવેગન ગ્રૂપની સોફ્ટવેર પેટાકંપની, કારિયાડના સોફ્ટવેર ડેવલપમેન્ટમાં વિલંબને કારણે ઓડી, પોર્શ અને બેન્ટલીને મુખ્ય નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોડલ્સનું પ્રકાશન મુલતવી રાખવાની ફરજ પડી શકે છે.
આંતરિક સૂત્રોના જણાવ્યા મુજબ, ઓડીનું નવું ફ્લેગશિપ મોડલ હાલમાં આર્ટેમિસ પ્રોજેક્ટ હેઠળ વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે અને મૂળ યોજના કરતાં ત્રણ વર્ષ પછી, 2027 સુધી લોન્ચ કરવામાં આવશે નહીં. 2030 સુધીમાં માત્ર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વેચવાની બેન્ટલીની યોજના શંકાસ્પદ છે. નવી પોર્શ ઈલેક્ટ્રિક કાર Macan અને તેની બહેન Audi Q6 e-tron, જે મૂળ રીતે આવતા વર્ષે લોન્ચ કરવાની યોજના છે, તે પણ વિલંબનો સામનો કરી રહી છે.
એવું નોંધવામાં આવે છે કે આ મોડેલો માટે નવા સોફ્ટવેર વિકસાવવામાં કેરિએડ યોજનાથી ઘણી પાછળ છે.
ઓડી આર્ટેમિસ પ્રોજેક્ટે મૂળ 2024 ની શરૂઆતમાં સંસ્કરણ 2.0 સોફ્ટવેરથી સજ્જ વાહન લોન્ચ કરવાની યોજના બનાવી હતી, જે L4 સ્તરના સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગને અનુભવી શકે છે. ઓડીના આંતરિક સૂત્રોએ જાહેર કર્યું કે પ્રથમ આર્ટેમિસ માસ પ્રોડક્શન વાહન (આંતરિક રીતે લેન્ડજેટ તરીકે ઓળખાય છે) ફોક્સવેગન ટ્રિનિટી ઇલેક્ટ્રિક ફ્લેગશિપ સેડાન પછી ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવશે. ફોક્સવેગન વુલ્ફ્સબર્ગમાં એક નવી ફેક્ટરી બનાવી રહી છે, અને ટ્રિનિટી 2026માં કાર્યરત થશે. આ બાબતથી વાકેફ લોકોના જણાવ્યા અનુસાર, ઓડી આર્ટેમિસ પ્રોજેક્ટનું મોટા પાયે ઉત્પાદન વાહન 2026ના અંતમાં શરૂ કરવામાં આવશે, પરંતુ તે વધુ છે. 2027માં લોન્ચ થવાની શક્યતા છે.
ઓડી હવે 2025માં "લેન્ડયાચ" નામનો ઈલેક્ટ્રિક ફ્લેગશિપ કાર કોડ લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેનું શરીર ઊંચું છે પરંતુ તે ઓટોનોમસ ડ્રાઈવિંગ ટેક્નોલોજીથી સજ્જ નથી. આ સેલ્ફ ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજીએ ઓડીને ટેસ્લા, BMW અને મર્સિડીઝ બેન્ઝ સાથે સ્પર્ધા કરવામાં મદદ કરવી જોઈએ.
ફોક્સવેગન 2.0 સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરવાને બદલે વર્ઝન 1.2 સોફ્ટવેર વિકસાવવાની યોજના ધરાવે છે. આ બાબતથી વાકેફ લોકોએ જણાવ્યું હતું કે સોફ્ટવેરનું વર્ઝન મૂળ 2021માં પૂર્ણ થવાનું હતું, પરંતુ તે યોજનાથી ઘણું પાછળ હતું.
પોર્શ અને ઓડીના એક્ઝિક્યુટિવ્સ સોફ્ટવેર ડેવલપમેન્ટમાં વિલંબથી હતાશ છે. Audi આશા રાખે છે કે આ વર્ષના અંત સુધીમાં જર્મનીમાં તેના Ingolstadt પ્લાન્ટમાં Q6 e-tronનું પ્રી-પ્રોડક્શન શરૂ કરી દેશે, જે ટેસ્લા મોડલ yને બેન્ચમાર્ક કરે છે. જો કે, આ મોડલ હાલમાં સપ્ટેમ્બર 2023 માં મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવા માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. એક મેનેજરે કહ્યું, "અમને હવે સોફ્ટવેરની જરૂર છે."
પોર્શે જર્મનીમાં તેના લીપઝિગ પ્લાન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિક મેકનનું પૂર્વ ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે. પોર્શે સંબંધિત વ્યક્તિએ જણાવ્યું હતું કે, આ કારનું હાર્ડવેર શાનદાર છે, પરંતુ હજુ પણ કોઈ સોફ્ટવેર નથી.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં, ફોક્સવેગને અદ્યતન ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્યો વિકસાવવા માટે પ્રથમ-વર્ગના ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર બોશ સાથે સહકાર કરવાની જાહેરાત કરી હતી. મે મહિનામાં, એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ફોક્સવેગન ગ્રૂપના સુપરવાઇઝરના બોર્ડે તેના સોફ્ટવેર વિભાગની યોજનામાં સુધારો કરવાની વિનંતી કરી હતી. આ મહિનાની શરૂઆતમાં, કારિયાડના વડા, ડર્ક હિલજેનબર્ગે જણાવ્યું હતું કે સોફ્ટવેર ડેવલપમેન્ટની ગતિને ઝડપી બનાવવા માટે તેમના વિભાગને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-13-2022