વિદેશી મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, ફોક્સવેગન ગ્રુપની સોફ્ટવેર પેટાકંપની કેરિયાડના સોફ્ટવેર વિકાસમાં વિલંબને કારણે ઓડી, પોર્શ અને બેન્ટલીને મુખ્ય નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોડેલોના પ્રકાશનને મુલતવી રાખવાની ફરજ પડી શકે છે.
આંતરિક સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ઓડીનું નવું ફ્લેગશિપ મોડેલ હાલમાં આર્ટેમિસ પ્રોજેક્ટ હેઠળ વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે અને મૂળ યોજના કરતાં ત્રણ વર્ષ પછી, 2027 સુધી લોન્ચ કરવામાં આવશે નહીં. 2030 સુધીમાં ફક્ત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વેચવાની બેન્ટલીની યોજના શંકાસ્પદ છે. નવી પોર્શ ઇલેક્ટ્રિક કાર મેકન અને તેની બહેન ઓડી Q6 ઇ-ટ્રોન, જે મૂળ રીતે આવતા વર્ષે લોન્ચ થવાની યોજના હતી, તે પણ વિલંબનો સામનો કરી રહી છે.
એવું નોંધાયું છે કે આ મોડેલો માટે નવા સોફ્ટવેર વિકસાવવામાં કેરિયાડ યોજના કરતાં ઘણું પાછળ છે.
ઓડી આર્ટેમિસ પ્રોજેક્ટ મૂળ રૂપે 2024 ની શરૂઆતમાં વર્ઝન 2.0 સોફ્ટવેરથી સજ્જ વાહન લોન્ચ કરવાની યોજના બનાવી હતી, જે L4 સ્તરના ઓટોમેટિક ડ્રાઇવિંગને સાકાર કરી શકે છે. ઓડીના આંતરિક સૂત્રોએ ખુલાસો કર્યો કે ફોક્સવેગન ટ્રિનિટી ઇલેક્ટ્રિક ફ્લેગશિપ સેડાન પછી પ્રથમ આર્ટેમિસ માસ પ્રોડક્શન વાહન (આંતરિક રીતે લેન્ડજેટ તરીકે ઓળખાય છે) ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવશે. ફોક્સવેગન વુલ્ફ્સબર્ગમાં એક નવી ફેક્ટરી બનાવી રહી છે, અને ટ્રિનિટી 2026 માં કાર્યરત કરવામાં આવશે. આ બાબતથી પરિચિત લોકોના મતે, ઓડી આર્ટેમિસ પ્રોજેક્ટનું માસ પ્રોડક્શન વાહન 2026 ના અંતમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે, પરંતુ તે 2027 માં લોન્ચ થવાની શક્યતા વધુ છે.
ઓડી હવે 2025 માં "લેન્ડયાક્ટ" નામની ઇલેક્ટ્રિક ફ્લેગશિપ કાર કોડ લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેની બોડી ઊંચી છે પરંતુ તે ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજીથી સજ્જ નથી. આ સેલ્ફ ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજી ઓડીને ટેસ્લા, બીએમડબ્લ્યુ અને મર્સિડીઝ બેન્ઝ સાથે સ્પર્ધા કરવામાં મદદ કરી શકી હોત.
ફોક્સવેગન 2.0 સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરવાને બદલે વર્ઝન 1.2 સોફ્ટવેરને વધુ વિકસાવવાની યોજના ધરાવે છે. આ બાબતથી પરિચિત લોકોએ જણાવ્યું હતું કે સોફ્ટવેરનું વર્ઝન મૂળ 2021 માં પૂર્ણ થવાનું હતું, પરંતુ તે યોજનાથી ઘણું પાછળ હતું.
પોર્શ અને ઓડીના એક્ઝિક્યુટિવ્સ સોફ્ટવેર ડેવલપમેન્ટમાં વિલંબથી નિરાશ છે. ઓડીને આશા છે કે આ વર્ષના અંત સુધીમાં જર્મનીમાં તેના ઇંગોલસ્ટેટ પ્લાન્ટમાં Q6 ઇ-ટ્રોનનું પ્રી-પ્રોડક્શન શરૂ થશે, જે ટેસ્લા મોડેલ y ને બેન્ચમાર્ક કરશે. જો કે, આ મોડેલ હાલમાં સપ્ટેમ્બર 2023 માં મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ કરવાનું આયોજન છે. એક મેનેજરે કહ્યું, "અમને હવે સોફ્ટવેરની જરૂર છે."
પોર્શે જર્મનીમાં તેના લીપઝિગ પ્લાન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિક મેકનનું પ્રી-પ્રોડક્શન શરૂ કરી દીધું છે. "આ કારનું હાર્ડવેર ઉત્તમ છે, પરંતુ હજુ પણ કોઈ સોફ્ટવેર નથી," પોર્શ સંબંધિત વ્યક્તિએ જણાવ્યું.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં, ફોક્સવેગને અદ્યતન ડ્રાઇવિંગ સહાય કાર્યો વિકસાવવા માટે પ્રથમ-વર્ગના ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર બોશ સાથે સહયોગ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. મે મહિનામાં, એવું અહેવાલ આવ્યું હતું કે ફોક્સવેગન ગ્રુપના સુપરવાઇઝર્સ બોર્ડે તેના સોફ્ટવેર વિભાગની યોજનામાં સુધારો કરવાની વિનંતી કરી હતી. આ મહિનાની શરૂઆતમાં, કેરિયાડના વડા ડર્ક હિલ્જેનબર્ગે જણાવ્યું હતું કે સોફ્ટવેર વિકાસની ગતિને ઝડપી બનાવવા માટે તેમના વિભાગને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૩-૨૦૨૨