30મીએ, ચાઈના ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ ડેટા દર્શાવે છે કે એપ્રિલ 2022 માં, ચાઈનીઝ ઓટો ડીલરોનો ઈન્વેન્ટરી વોર્નિંગ ઈન્ડેક્સ 66.4% હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે 10 ટકા પોઈન્ટનો વધારો અને એક મહિના દર મહિને વધારો દર્શાવે છે. 2.8 ટકા પોઈન્ટ. ઈન્વેન્ટરી ચેતવણી સૂચકાંક સમૃદ્ધિ અને ઘટાડાથી ઉપર હતો. પરિભ્રમણ ઉદ્યોગ મંદીના ક્ષેત્રમાં છે. ગંભીર રોગચાળાની સ્થિતિને કારણે ઓટો માર્કેટ ઠંડું પડી ગયું છે. નવી કારોના પુરવઠાની કટોકટી અને બજારની નબળી માંગને કારણે ઓટો માર્કેટને અસર થઈ છે. એપ્રિલમાં ઓટો માર્કેટ આશાવાદી ન હતું.
એપ્રિલમાં, રોગચાળો વિવિધ સ્થળોએ અસરકારક રીતે સમાયેલ નથી, અને ઘણી જગ્યાએ નિવારણ અને નિયંત્રણ નીતિઓને અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે, જેના કારણે કેટલીક કાર કંપનીઓએ ઉત્પાદન સ્થગિત કરી દીધું છે અને તબક્કામાં ઉત્પાદન ઘટાડ્યું છે, અને પરિવહન અવરોધિત છે, જે ડિલિવરીને અસર કરે છે. ડીલરોને નવી કાર. તેલના ઊંચા ભાવ, રોગચાળાની સતત અસર અને નવી ઉર્જા અને પરંપરાગત ઉર્જા વાહનોની વધતી કિંમતો જેવા પરિબળોને કારણે ગ્રાહકોને કિંમતમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે અને તે જ સમયે, કારની ખરીદીની માંગમાં વિલંબ થશે. જોખમ ટાળવાની માનસિકતા. ટર્મિનલ માંગમાં નબળાઈએ પણ ઓટો માર્કેટની રિકવરી પર રોક લગાવી હતી. એવો અંદાજ છે કે એપ્રિલમાં ફુલ-કેલિબર નેરો-સેન્સ પેસેન્જર વાહનોનું ટર્મિનલ વેચાણ લગભગ 1.3 મિલિયન યુનિટ હશે, જે મહિને દર મહિને લગભગ 15% નો ઘટાડો અને વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 25% નો ઘટાડો થશે.
સર્વેક્ષણ કરાયેલા 94 શહેરોમાંથી, 34 શહેરોમાં ડીલરોએ રોગચાળાની રોકથામ અને નિયંત્રણ નીતિને કારણે સ્ટોર્સ બંધ કરી દીધા છે. જે ડીલરોએ તેમના સ્ટોર્સ બંધ કર્યા છે તેમાં, 60% થી વધુ લોકોએ તેમના સ્ટોર્સ એક અઠવાડિયા કરતાં વધુ સમયથી બંધ કર્યા છે, અને રોગચાળાએ તેમની એકંદર કામગીરીને ગંભીર અસર કરી છે. આનાથી પ્રભાવિત, ડીલરો ઑફલાઇન ઓટો શો યોજવામાં અસમર્થ હતા, અને નવી કાર લોન્ચની લય સંપૂર્ણપણે ગોઠવાઈ ગઈ હતી. માત્ર ઓનલાઈન માર્કેટિંગની અસર મર્યાદિત હતી, જેના પરિણામે પેસેન્જર ફ્લો અને વ્યવહારોમાં ગંભીર ઘટાડો થયો હતો. તે જ સમયે, નવી કારના પરિવહન પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો, નવી કારની ડિલિવરીની ગતિ ધીમી પડી હતી, કેટલાક ઓર્ડર ખોવાઈ ગયા હતા, અને મૂડીનું ટર્નઓવર ચુસ્ત હતું.
આ સર્વેક્ષણમાં, ડીલરોએ અહેવાલ આપ્યો છે કે રોગચાળાની અસરના પ્રતિભાવમાં, ઉત્પાદકોએ અનુક્રમે સહાયક પગલાં રજૂ કર્યા છે, જેમાં કાર્ય સૂચકાંકો ઘટાડવા, મૂલ્યાંકન વસ્તુઓને સમાયોજિત કરવા, ઓનલાઈન માર્કેટિંગ સપોર્ટને મજબૂત કરવા અને રોગચાળા નિવારણ-સંબંધિત સબસિડી પૂરી પાડવાનો સમાવેશ થાય છે. તે જ સમયે, ડીલરો એવી પણ આશા રાખે છે કે સ્થાનિક સરકારો કર અને ફી ઘટાડા અને વ્યાજમાં છૂટનો આધાર, કારના વપરાશને પ્રોત્સાહિત કરવા માટેની નીતિઓ, કારની ખરીદી સબસિડીની જોગવાઈ અને ખરીદી કરમાં ઘટાડો અને મુક્તિ સહિત સંબંધિત નીતિ સમર્થન આપશે.
આવતા મહિનાના બજારના નિર્ણય અંગે, ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશને કહ્યું: રોગચાળાની રોકથામ અને નિયંત્રણ કડક કરવામાં આવ્યું છે, અને એપ્રિલમાં કાર કંપનીઓના ઉત્પાદન, પરિવહન અને ટર્મિનલ વેચાણને ખૂબ અસર થઈ છે. આ ઉપરાંત, ઘણી જગ્યાએ ઓટો શોમાં વિલંબને કારણે નવી કાર લોન્ચની ગતિ ધીમી પડી છે. ગ્રાહકોની વર્તમાન આવકમાં ઘટાડો થયો છે, અને રોગચાળાના જોખમથી દૂર રહેવાની માનસિકતાને કારણે ઓટો માર્કેટમાં ગ્રાહકની માંગ નબળી પડી છે, જે ઓટો વેચાણના વિકાસને અસર કરે છે. ટૂંકા ગાળામાં અસર સપ્લાય ચેઇન મુશ્કેલીઓ કરતાં વધુ હોઈ શકે છે. બજારના જટિલ વાતાવરણને કારણે, મે મહિનામાં બજારનું પ્રદર્શન એપ્રિલની સરખામણીએ થોડું સારું રહેવાની ધારણા છે, પરંતુ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ તેટલું સારું નથી.
ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશનએ સૂચવ્યું હતું કે ભાવિ ઓટો માર્કેટની અનિશ્ચિતતા વધશે અને ડીલરોએ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર બજારની વાસ્તવિક માંગનો તર્કસંગત અંદાજ કાઢવો જોઈએ, ઈન્વેન્ટરી સ્તરને વ્યાજબી રીતે નિયંત્રિત કરવું જોઈએ અને રોગચાળાના નિવારણમાં રાહત આપવી જોઈએ નહીં.
પોસ્ટ સમય: મે-03-2022