ઉચ્ચ સ્પષ્ટીકરણ ચિપ્સ - ભવિષ્યમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનું મુખ્ય યુદ્ધક્ષેત્ર

2. ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્સ હેઠળ નવું યુદ્ધ ક્ષેત્ર

 

જો કે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે, વર્તમાન ચિપ કટોકટીનું નિરાકરણ માત્ર વર્તમાન બજાર પુરવઠા અને માંગની અસમપ્રમાણતાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને હલ કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક અને બુદ્ધિશાળી ઉદ્યોગોના પરિવર્તનના ચહેરામાં, ભવિષ્યમાં ઓટોમોટિવ ચિપ્સના પુરવઠાનું દબાણ ફક્ત ઝડપથી વધશે.

 

ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ઉત્પાદનોના વાહન સંકલિત નિયંત્રણની વધતી જતી માંગ સાથે, અને FOTA અપગ્રેડ અને સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગની ક્ષણે, ઇંધણ વાહનોના યુગમાં નવા ઊર્જા વાહનો માટેની ચિપ્સની સંખ્યા 500-600 થી વધારીને 1,000 થી 1,200 કરવામાં આવી છે. પ્રજાતિઓની સંખ્યા પણ 40 થી વધીને 150 થઈ ગઈ છે.

 

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના કેટલાક નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે ભવિષ્યમાં હાઇ-એન્ડ સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં, સિંગલ-વ્હીકલ ચિપ્સની સંખ્યા અનેક ગણી વધીને 3,000 થી વધુ ટુકડાઓ સુધી પહોંચી જશે, અને સામગ્રી ખર્ચમાં ઓટોમોટિવ સેમિકન્ડક્ટરનું પ્રમાણ ઘટશે. સમગ્ર વાહન 2019 માં 4% થી વધીને 2025 માં 12 થશે. %, અને 2030 સુધીમાં તે વધીને 20% થઈ શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્સના યુગમાં, વાહનો માટે ચિપ્સની માંગ વધી રહી છે, પરંતુ તે પણ ટેકનિકલ મુશ્કેલી અને વાહનો માટે જરૂરી ચિપ્સની કિંમતમાં ઝડપી વધારો દર્શાવે છે.

 

પરંપરાગત OEMsથી વિપરીત, જ્યાં ઇંધણ વાહનો માટે 70% ચિપ્સ 40-45nm અને 25% ઓછી-વિશિષ્ટ ચિપ્સ 45nmથી ઉપર હોય છે, બજારમાં મુખ્ય પ્રવાહ અને ઉચ્ચ-અંતના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે 40-45nm પ્રક્રિયામાં ચિપ્સનું પ્રમાણ છે. ઘટીને 25% થયો. 45%, જ્યારે 45nm પ્રક્રિયાથી ઉપરની ચિપ્સનું પ્રમાણ માત્ર 5% છે. ટેકનિકલ દૃષ્ટિકોણથી, 40nm ની નીચે પરિપક્વ હાઇ-એન્ડ પ્રોસેસ ચિપ્સ અને વધુ અદ્યતન 10nm અને 7nm પ્રોસેસ ચિપ્સ નિઃશંકપણે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના નવા યુગમાં સ્પર્ધાના નવા ક્ષેત્રો છે.

 

2019માં હુશન કેપિટલ દ્વારા જાહેર કરાયેલા સર્વેક્ષણના અહેવાલ મુજબ, સમગ્ર વાહનમાં પાવર સેમિકન્ડક્ટરનું પ્રમાણ ઝડપથી બળતણ વાહનોના યુગમાં 21% થી વધીને 55% થઈ ગયું છે, જ્યારે MCU ચિપ્સ 23% થી ઘટીને 11% થઈ ગઈ છે.

 

જો કે, વિવિધ ઉત્પાદકો દ્વારા જાહેર કરાયેલી વિસ્તરી રહેલી ચિપ ઉત્પાદન ક્ષમતા હજુ પણ મોટે ભાગે પરંપરાગત MCU ચિપ્સ પૂરતી મર્યાદિત છે જે હાલમાં એન્જિન/ચેસિસ/બોડી કંટ્રોલ માટે જવાબદાર છે.

 

ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્ટ વાહનો માટે, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ પર્સેપ્શન અને ફ્યુઝન માટે જવાબદાર AI ચિપ્સ; પાવર મોડ્યુલ્સ જેમ કે IGBT (ઇન્સ્યુલેટેડ ગેટ ડ્યુઅલ ટ્રાન્ઝિસ્ટર) પાવર કન્વર્ઝન માટે જવાબદાર છે; ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ રડાર મોનિટરિંગ માટે સેન્સર ચિપ્સે માંગમાં ઘણો વધારો કર્યો છે. તે મોટે ભાગે "કોરનો અભાવ" સમસ્યાઓનો નવો રાઉન્ડ બનશે જેનો આગામી તબક્કામાં કાર કંપનીઓ સામનો કરશે.

 

જો કે, નવા તબક્કામાં, કાર કંપનીઓને શું અવરોધે છે તે બાહ્ય પરિબળો દ્વારા દખલ કરતી ઉત્પાદન ક્ષમતાની સમસ્યા ન હોઈ શકે, પરંતુ તકનીકી બાજુ દ્વારા પ્રતિબંધિત ચિપની "અટકી ગયેલી ગરદન" હોઈ શકે છે.

 

ઇન્ટેલિજન્સ દ્વારા લાવવામાં આવેલી AI ચિપ્સની માંગને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સૉફ્ટવેરનું કમ્પ્યુટિંગ વોલ્યુમ પહેલેથી જ ડબલ-ડિજિટ TOPS (ટ્રિલિયન ઑપરેશન્સ પ્રતિ સેકન્ડ) સ્તરે પહોંચી ગયું છે, અને પરંપરાગત ઓટોમોટિવ MCUsની કમ્પ્યુટિંગ શક્તિ ભાગ્યે જ કમ્પ્યુટિંગ આવશ્યકતાઓને પૂરી કરી શકે છે. સ્વાયત્ત વાહનોની. AI ચિપ્સ જેમ કે GPUs, FPGAs અને ASIC એ ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં પ્રવેશ કર્યો છે.

 

ગયા વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, હોરાઇઝને સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી હતી કે તેની ત્રીજી પેઢીની વાહન-ગ્રેડ પ્રોડક્ટ, જર્ની 5 સિરીઝની ચિપ્સ સત્તાવાર રીતે રજૂ કરવામાં આવી હતી. સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, જર્ની 5 સિરીઝની ચિપ્સ 96TOPS ની કમ્પ્યુટિંગ પાવર, 20W નો પાવર વપરાશ અને 4.8TOPS/W નો ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ગુણોત્તર ધરાવે છે. . 2019 માં ટેસ્લા દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી FSD (સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્ય) ચિપની 16nm પ્રક્રિયા તકનીકની તુલનામાં, 72TOPS ની કમ્પ્યુટિંગ પાવર સાથેની સિંગલ ચિપના પરિમાણો, 36W નો પાવર વપરાશ અને 2TOPS/W નો ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ગુણોત્તર ધરાવે છે. મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે. આ સિદ્ધિએ SAIC, BYD, ગ્રેટ વોલ મોટર, ચેરી અને આદર્શ સહિત ઘણી ઓટો કંપનીઓની તરફેણ અને સહકાર પણ જીત્યો છે.

 

ઇન્ટેલિજન્સ દ્વારા સંચાલિત, ઉદ્યોગનું આક્રમણ અત્યંત ઝડપી રહ્યું છે. ટેસ્લાના એફએસડીથી શરૂ કરીને, એઆઈ મુખ્ય નિયંત્રણ ચિપ્સનો વિકાસ એ પાન્ડોરા બોક્સ ખોલવા જેવું છે. જર્ની 5 પછી થોડા સમય પછી, NVIDIA એ ઝડપથી ઓરિન ચિપ બહાર પાડી જે સિંગલ-ચિપ હશે. કમ્પ્યુટિંગ પાવર વધીને 254TOPS થઈ ગયો છે. તકનીકી અનામતની દ્રષ્ટિએ, Nvidia એ ગયા વર્ષે જાહેર જનતા માટે 1000TOPS સુધીની સિંગલ કમ્પ્યુટિંગ પાવર સાથે એટલાન SoC ચિપનું પૂર્વાવલોકન કર્યું હતું. હાલમાં, NVIDIA એ આખા વર્ષ દરમિયાન 70%નો બજારહિસ્સો જાળવીને ઓટોમોટિવ મેઈન કંટ્રોલ ચિપ્સના GPU માર્કેટમાં એકાધિકારનું સ્થાન નિશ્ચિતપણે કબજે કરે છે.

 

જો કે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં મોબાઈલ ફોનની દિગ્ગજ કંપની હ્યુઆવેઈની એન્ટ્રીએ ઓટોમોટિવ ચિપ ઉદ્યોગમાં સ્પર્ધાના તરંગો બંધ કર્યા છે, તે જાણીતું છે કે બાહ્ય પરિબળોની દખલગીરી હેઠળ, Huawei પાસે 7nm પ્રક્રિયા SoCમાં સમૃદ્ધ ડિઝાઇનનો અનુભવ છે, પરંતુ તે કરી શકતું નથી. ટોચના ચિપ ઉત્પાદકોને મદદ કરો. બજાર પ્રમોશન.

 

સંશોધન સંસ્થાઓનું અનુમાન છે કે AI ચિપ સાયકલનું મૂલ્ય 2019માં US$100 થી વધીને 2025 સુધીમાં US$1,000+ થઈ રહ્યું છે; તે જ સમયે, સ્થાનિક ઓટોમોટિવ AI ચિપ માર્કેટ પણ 2019માં US$900 મિલિયનથી વધીને 2025માં 91 થઈ જશે. એકસો મિલિયન US ડોલર. બજારની માંગમાં ઝડપી વૃદ્ધિ અને ઉચ્ચ-માનક ચિપ્સની તકનીકી ઈજારો નિઃશંકપણે કાર કંપનીઓના ભાવિ બુદ્ધિશાળી વિકાસને વધુ મુશ્કેલ બનાવશે.

 

AI ચિપ માર્કેટમાં માંગની જેમ જ, IGBT, એક મહત્વપૂર્ણ સેમિકન્ડક્ટર ઘટક તરીકે (ચિપ્સ, ઇન્સ્યુલેટિંગ સબસ્ટ્રેટ્સ, ટર્મિનલ્સ અને અન્ય સામગ્રી સહિત) 8-10% સુધીના ખર્ચ ગુણોત્તર સાથે નવા ઊર્જા વાહનમાં પણ છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ભાવિ વિકાસ પર ઊંડી અસર. જોકે સ્થાનિક કંપનીઓ જેમ કે BYD, સ્ટાર સેમિકન્ડક્ટર અને સિલાન માઈક્રોઈલેક્ટ્રોનિક્સ સ્થાનિક કાર કંપનીઓ માટે IGBT સપ્લાય કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે, હાલ માટે, ઉપરોક્ત કંપનીઓની IGBT ઉત્પાદન ક્ષમતા હજુ પણ કંપનીઓના સ્કેલ દ્વારા મર્યાદિત છે, જેનાથી તે મુશ્કેલ બને છે. ઝડપથી વધી રહેલા સ્થાનિક નવા ઉર્જા સ્ત્રોતોને આવરી લે છે. બજાર વૃદ્ધિ.

 

સારા સમાચાર એ છે કે IGBT ને બદલવાના SiCના આગલા તબક્કાના ચહેરામાં, ચાઇનીઝ કંપનીઓ લેઆઉટમાં પાછળ નથી, અને IGBT R&D ક્ષમતાઓ પર આધારિત SiC ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને શક્ય તેટલી વહેલી તકે વિસ્તૃત કરવાથી કાર કંપનીઓને મદદ થવાની અપેક્ષા છે અને ટેકનોલોજી ઉત્પાદકો સ્પર્ધાના આગલા તબક્કામાં એક ધાર મેળવે છે.