ટેલ
0086-516-83913580
ઈ-મેલ
[ઇમેઇલ સુરક્ષિત]

ઉચ્ચ સ્પષ્ટીકરણ ચિપ્સ - ભવિષ્યમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનું મુખ્ય યુદ્ધક્ષેત્ર

જો કે 2021 ના ​​બીજા ભાગમાં, કેટલીક કાર કંપનીઓએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે 2022 માં ચિપની અછતની સમસ્યામાં સુધારો થશે, પરંતુ OEM એ પરિપક્વ ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ ચિપ ઉત્પાદન ક્ષમતાના પુરવઠા સાથે ખરીદી અને એકબીજા સાથે રમતની માનસિકતામાં વધારો કર્યો છે. વ્યવસાયો હજુ પણ ઉત્પાદન ક્ષમતાના વિસ્તરણના તબક્કામાં છે, અને વર્તમાન વૈશ્વિક બજાર હજુ પણ કોરોના અભાવથી ગંભીર રીતે પ્રભાવિત છે.

 

તે જ સમયે, વીજળીકરણ અને બુદ્ધિમત્તા તરફ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ઝડપી પરિવર્તન સાથે, ચિપ સપ્લાયની ઔદ્યોગિક સાંકળમાં પણ નાટકીય ફેરફારો થશે.

 

1. કોરના અભાવ હેઠળ MCU ની પીડા

 

હવે 2020 ના અંતમાં શરૂ થયેલી કોરોની અછતને જોતાં, આ રોગચાળો નિઃશંકપણે ઓટોમોટિવ ચિપ્સના પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેના અસંતુલનનું મુખ્ય કારણ છે.જોકે ગ્લોબલ MCU (માઈક્રોકન્ટ્રોલર) ચિપ્સના એપ્લિકેશન સ્ટ્રક્ચરનું રફ વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે 2019 થી 2020 સુધી, ઓટોમોટિવ ઈલેક્ટ્રોનિક્સ એપ્લિકેશન્સમાં MCU નું વિતરણ ડાઉનસ્ટ્રીમ એપ્લિકેશન માર્કેટના 33% પર કબજો કરશે, પરંતુ રિમોટ ઓનલાઈન ઓફિસની સરખામણીમાં જ્યાં સુધી અપસ્ટ્રીમ છે. ચિપ ડિઝાઇનર્સ ચિંતિત છે, ચિપ ફાઉન્ડ્રી અને પેકેજિંગ અને પરીક્ષણ કંપનીઓ રોગચાળાના બંધ થવા જેવા મુદ્દાઓથી ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થઈ છે.

 

શ્રમ-સઘન ઉદ્યોગો સાથે જોડાયેલા ચિપ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ્સ 2020 માં ગંભીર માનવશક્તિની અછત અને નબળા મૂડી ટર્નઓવરથી પીડાશે. અપસ્ટ્રીમ ચિપ ડિઝાઇનને કાર કંપનીઓની જરૂરિયાતોમાં રૂપાંતરિત કર્યા પછી, તે ઉત્પાદનને સંપૂર્ણપણે સુનિશ્ચિત કરવામાં સક્ષમ નથી, તેને મુશ્કેલ બનાવે છે. ચિપ્સને સંપૂર્ણ ક્ષમતા સુધી પહોંચાડવા માટે.કાર ફેક્ટરીના હાથમાં, અપૂરતી વાહન ઉત્પાદન ક્ષમતાની સ્થિતિ દેખાય છે.

 

ગયા વર્ષે ઓગસ્ટમાં, મલેશિયાના મુઆરમાં એસટીમાઈક્રોઈલેક્ટ્રોનિક્સના મુઆર પ્લાન્ટને નવા ક્રાઉન રોગચાળાની અસરને કારણે કેટલીક ફેક્ટરીઓ બંધ કરવાની ફરજ પડી હતી અને શટડાઉનને કારણે બોશ ઈએસપી/આઈપીબી, વીસીયુ, ટીસીયુ અને સીધું જ ચીપ્સનો પુરવઠો બંધ થયો હતો. અન્ય સિસ્ટમો લાંબા સમયથી પુરવઠામાં વિક્ષેપની સ્થિતિમાં છે.

 

આ ઉપરાંત, 2021 માં, ધરતીકંપ અને આગ જેવી કુદરતી આફતો સાથે પણ કેટલાક ઉત્પાદકો ટૂંકા ગાળામાં ઉત્પાદન કરવામાં અસમર્થ બનશે.ગયા વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં, ભૂકંપને કારણે જાપાનની રેનેસાસ ઇલેક્ટ્રોનિક્સને ભારે નુકસાન થયું હતું, જે વિશ્વના મુખ્ય ચિપ સપ્લાયર્સમાંથી એક છે.

 

કાર કંપનીઓ દ્વારા ઇન-વ્હીકલ ચિપ્સની માંગની ગેરસમજ, એ હકીકત સાથે જોડાયેલી છે કે અપસ્ટ્રીમ ફેબ્સે સામગ્રીની કિંમતની ખાતરી આપવા માટે ઇન-વ્હીકલ ચિપ્સની ઉત્પાદન ક્ષમતાને કન્ઝ્યુમર ચિપ્સમાં રૂપાંતરિત કરી છે, પરિણામે MCU અને CIS કે જે ઓટોમોટિવ ચિપ્સ અને મુખ્ય પ્રવાહના ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો વચ્ચે સૌથી વધુ ઓવરલેપ ધરાવે છે.(CMOS ઇમેજ સેન્સર)ની ગંભીર અછત છે.

 

તકનીકી દૃષ્ટિકોણથી, ત્યાં ઓછામાં ઓછા 40 પ્રકારના પરંપરાગત ઓટોમોટિવ સેમિકન્ડક્ટર ઉપકરણો છે, અને વપરાયેલી સાયકલની કુલ સંખ્યા 500-600 છે, જેમાં મુખ્યત્વે MCU, પાવર સેમિકન્ડક્ટર્સ (IGBT, MOSFET, વગેરે), સેન્સર્સ અને વિવિધ સાયકલનો સમાવેશ થાય છે. એનાલોગ ઉપકરણો.સ્વાયત્ત વાહનો પણ ADAS સહાયક ચિપ્સ, CIS, AI પ્રોસેસર્સ, લિડાર્સ, મિલિમીટર-વેવ રડાર અને MEMS જેવા ઉત્પાદનોની શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.

 

વાહનની માંગની સંખ્યા અનુસાર, આ મુખ્ય અછતની કટોકટીમાં સૌથી વધુ અસર થાય છે કે પરંપરાગત કારને 70 થી વધુ MCU ચિપ્સની જરૂર હોય છે, અને ઓટોમોટિવ MCU એ ESP (ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ સિસ્ટમ) અને ECU (વાહન મુખ્ય નિયંત્રણ ચિપના મુખ્ય ઘટકો છે. ).ગ્રેટ વોલ દ્વારા ગયા વર્ષથી ઘણી વખત આપવામાં આવેલ હવાલ H6 ના ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ ઉદાહરણ તરીકે લેતા, ગ્રેટ વોલે જણાવ્યું હતું કે ઘણા મહિનાઓમાં H6 ના વેચાણમાં ગંભીર ઘટાડો તે બોશ ESP ના અપૂરતા પુરવઠાને કારણે હતો.અગાઉ લોકપ્રિય યુલર બ્લેક કેટ અને વ્હાઇટ કેટે પણ ESP સપ્લાય કટ અને ચિપના ભાવ વધારા જેવા મુદ્દાઓને કારણે આ વર્ષે માર્ચમાં ઉત્પાદનને કામચલાઉ સ્થગિત કરવાની જાહેરાત કરી હતી.

 

શરમજનક રીતે, જો કે ઓટો ચિપ ફેક્ટરીઓ 2021 માં નવી વેફર ઉત્પાદન લાઇન બનાવી રહી છે અને સક્ષમ કરી રહી છે, અને ઓટો ચિપ્સની પ્રક્રિયાને જૂની ઉત્પાદન લાઇન અને નવી 12-ઇંચની ઉત્પાદન લાઇનમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, જેથી ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા અને સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થા મેળવો, જો કે, સેમિકન્ડક્ટર સાધનોનું વિતરણ ચક્ર ઘણીવાર અડધા વર્ષથી વધુ હોય છે.વધુમાં, પ્રોડક્શન લાઇન એડજસ્ટમેન્ટ, પ્રોડક્ટ વેરિફિકેશન અને પ્રોડક્શન ક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં લાંબો સમય લાગે છે, જેના કારણે નવી ઉત્પાદન ક્ષમતા 2023-2024માં અસરકારક થવાની સંભાવના છે..

 

ઉલ્લેખનીય છે કે દબાણ લાંબા સમયથી ચાલ્યું હોવા છતાં કાર કંપનીઓ હજુ પણ બજારને લઈને આશાવાદી છે.અને નવી ચિપ ઉત્પાદન ક્ષમતા ભવિષ્યમાં વર્તમાન સૌથી મોટી ચિપ ઉત્પાદન ક્ષમતા સંકટને ઉકેલવા માટે નિર્ધારિત છે.

2. ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્સ હેઠળ નવું યુદ્ધ ક્ષેત્ર

 

જો કે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે, વર્તમાન ચિપ કટોકટીનું નિરાકરણ માત્ર વર્તમાન બજાર પુરવઠા અને માંગની અસમપ્રમાણતાની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને હલ કરી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક અને બુદ્ધિશાળી ઉદ્યોગોના પરિવર્તનના ચહેરામાં, ભવિષ્યમાં ઓટોમોટિવ ચિપ્સના પુરવઠાનું દબાણ ફક્ત ઝડપથી વધશે.

 

ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ઉત્પાદનોના વાહન સંકલિત નિયંત્રણની વધતી જતી માંગ સાથે, અને FOTA અપગ્રેડ અને સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગની ક્ષણે, ઇંધણ વાહનોના યુગમાં નવા ઊર્જા વાહનો માટેની ચિપ્સની સંખ્યા 500-600 થી વધારીને 1,000 થી 1,200 કરવામાં આવી છે.પ્રજાતિઓની સંખ્યા પણ 40 થી વધીને 150 થઈ ગઈ છે.

 

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના કેટલાક નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે ભવિષ્યમાં હાઇ-એન્ડ સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં, સિંગલ-વ્હીકલ ચિપ્સની સંખ્યા અનેક ગણી વધીને 3,000 થી વધુ ટુકડાઓ સુધી પહોંચી જશે, અને સામગ્રી ખર્ચમાં ઓટોમોટિવ સેમિકન્ડક્ટરનું પ્રમાણ ઘટશે. સમગ્ર વાહન 2019 માં 4% થી વધીને 2025 માં 12 થશે. %, અને 2030 સુધીમાં તે વધીને 20% થઈ શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્સના યુગમાં, વાહનો માટે ચિપ્સની માંગ વધી રહી છે, પરંતુ તે પણ તકનીકી મુશ્કેલી અને વાહનો માટે જરૂરી ચિપ્સની કિંમતમાં ઝડપી વધારો દર્શાવે છે.

 

પરંપરાગત OEMsથી વિપરીત, જ્યાં ઇંધણ વાહનો માટે 70% ચિપ્સ 40-45nm અને 25% ઓછી-વિશિષ્ટ ચિપ્સ 45nmથી ઉપર હોય છે, બજારમાં મુખ્ય પ્રવાહ અને ઉચ્ચ-અંતના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે 40-45nm પ્રક્રિયામાં ચિપ્સનું પ્રમાણ છે. ઘટીને 25% થયો.45%, જ્યારે 45nm પ્રક્રિયાથી ઉપરની ચિપ્સનું પ્રમાણ માત્ર 5% છે.ટેકનિકલ દૃષ્ટિકોણથી, 40nm ની નીચે પરિપક્વ હાઇ-એન્ડ પ્રોસેસ ચિપ્સ અને વધુ અદ્યતન 10nm અને 7nm પ્રોસેસ ચિપ્સ નિઃશંકપણે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના નવા યુગમાં સ્પર્ધાના નવા ક્ષેત્રો છે.

 

2019માં હુશન કેપિટલ દ્વારા જાહેર કરાયેલા સર્વેક્ષણના અહેવાલ મુજબ, સમગ્ર વાહનમાં પાવર સેમિકન્ડક્ટરનું પ્રમાણ ઝડપથી બળતણ વાહનોના યુગમાં 21% થી વધીને 55% થઈ ગયું છે, જ્યારે MCU ચિપ્સ 23% થી ઘટીને 11% થઈ ગઈ છે.

 

જો કે, વિવિધ ઉત્પાદકો દ્વારા જાહેર કરાયેલી વિસ્તરી રહેલી ચિપ ઉત્પાદન ક્ષમતા હજુ પણ મોટે ભાગે પરંપરાગત MCU ચિપ્સ પૂરતી મર્યાદિત છે જે હાલમાં એન્જિન/ચેસિસ/બોડી કંટ્રોલ માટે જવાબદાર છે.

 

ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્ટ વાહનો માટે, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ પર્સેપ્શન અને ફ્યુઝન માટે જવાબદાર AI ચિપ્સ;પાવર મોડ્યુલ્સ જેમ કે IGBT (ઇન્સ્યુલેટેડ ગેટ ડ્યુઅલ ટ્રાન્ઝિસ્ટર) પાવર કન્વર્ઝન માટે જવાબદાર છે;ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ રડાર મોનિટરિંગ માટે સેન્સર ચિપ્સે માંગમાં ઘણો વધારો કર્યો છે.તે મોટે ભાગે "કોરનો અભાવ" સમસ્યાઓનો નવો રાઉન્ડ બનશે જેનો આગામી તબક્કામાં કાર કંપનીઓ સામનો કરશે.

 

જો કે, નવા તબક્કામાં, કાર કંપનીઓને શું અવરોધે છે તે બાહ્ય પરિબળો દ્વારા દખલ કરતી ઉત્પાદન ક્ષમતાની સમસ્યા ન હોઈ શકે, પરંતુ તકનીકી બાજુ દ્વારા પ્રતિબંધિત ચિપની "અટકી ગયેલી ગરદન" હોઈ શકે છે.

 

ઇન્ટેલિજન્સ દ્વારા લાવવામાં આવેલી AI ચિપ્સની માંગને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સૉફ્ટવેરનું કમ્પ્યુટિંગ વોલ્યુમ પહેલેથી જ ડબલ-ડિજિટ TOPS (ટ્રિલિયન ઑપરેશન્સ પ્રતિ સેકન્ડ) સ્તરે પહોંચી ગયું છે, અને પરંપરાગત ઓટોમોટિવ MCUsની કમ્પ્યુટિંગ શક્તિ ભાગ્યે જ કમ્પ્યુટિંગ આવશ્યકતાઓને પૂરી કરી શકે છે. સ્વાયત્ત વાહનોની.AI ચિપ્સ જેમ કે GPUs, FPGAs અને ASIC એ ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં પ્રવેશ કર્યો છે.

 

ગયા વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, હોરાઇઝને સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી હતી કે તેની ત્રીજી પેઢીની વાહન-ગ્રેડ પ્રોડક્ટ, જર્ની 5 સિરીઝની ચિપ્સ સત્તાવાર રીતે રજૂ કરવામાં આવી હતી.સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, જર્ની 5 સિરીઝની ચિપ્સ 96TOPS ની કમ્પ્યુટિંગ પાવર, 20W નો પાવર વપરાશ અને 4.8TOPS/W નો ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ગુણોત્તર ધરાવે છે..2019 માં ટેસ્લા દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ FSD (સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્ય) ચિપની 16nm પ્રક્રિયા તકનીકની તુલનામાં, 72TOPS ની કમ્પ્યુટિંગ પાવર સાથેની સિંગલ ચિપના પરિમાણો, 36W નો પાવર વપરાશ અને 2TOPS/W નો ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ગુણોત્તર ધરાવે છે. મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે.આ સિદ્ધિએ SAIC, BYD, ગ્રેટ વોલ મોટર, ચેરી અને આદર્શ સહિત ઘણી ઓટો કંપનીઓની તરફેણ અને સહકાર પણ જીત્યો છે.

 

ઇન્ટેલિજન્સ દ્વારા સંચાલિત, ઉદ્યોગનું આક્રમણ અત્યંત ઝડપી રહ્યું છે.ટેસ્લાના એફએસડીથી શરૂ કરીને, એઆઈ મુખ્ય નિયંત્રણ ચિપ્સનો વિકાસ એ પાન્ડોરા બોક્સ ખોલવા જેવું છે.જર્ની 5 પછી થોડા સમય પછી, NVIDIA એ ઝડપથી ઓરિન ચિપ બહાર પાડી જે સિંગલ-ચિપ હશે.કમ્પ્યુટિંગ પાવર વધીને 254TOPS થઈ ગયો છે.તકનીકી અનામતની દ્રષ્ટિએ, Nvidia એ ગયા વર્ષે જાહેર જનતા માટે 1000TOPS સુધીની સિંગલ કમ્પ્યુટિંગ પાવર સાથે એટલાન SoC ચિપનું પૂર્વાવલોકન કર્યું હતું.હાલમાં, NVIDIA એ આખા વર્ષ દરમિયાન 70%નો બજારહિસ્સો જાળવીને ઓટોમોટિવ મેઈન કંટ્રોલ ચિપ્સના GPU માર્કેટમાં એકાધિકારની સ્થિતિ નિશ્ચિતપણે કબજે કરી છે.

 

જો કે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં મોબાઈલ ફોનની દિગ્ગજ કંપની હ્યુઆવેઈની એન્ટ્રીએ ઓટોમોટિવ ચિપ ઉદ્યોગમાં સ્પર્ધાના તરંગો બંધ કર્યા છે, તે જાણીતું છે કે બાહ્ય પરિબળોની દખલગીરી હેઠળ, Huawei પાસે 7nm પ્રક્રિયા SoCમાં સમૃદ્ધ ડિઝાઇનનો અનુભવ છે, પરંતુ તે કરી શકતું નથી. ટોચના ચિપ ઉત્પાદકોને મદદ કરો.બજાર પ્રમોશન.

 

સંશોધન સંસ્થાઓનું અનુમાન છે કે AI ચિપ સાયકલનું મૂલ્ય 2019માં US$100 થી વધીને 2025 સુધીમાં US$1,000+ થઈ રહ્યું છે;તે જ સમયે, સ્થાનિક ઓટોમોટિવ AI ચિપ માર્કેટ પણ 2019માં US$900 મિલિયનથી વધીને 2025માં 91 થઈ જશે. એકસો મિલિયન US ડોલર.બજારની માંગમાં ઝડપી વૃદ્ધિ અને ઉચ્ચ-માનક ચિપ્સની તકનીકી ઈજારો નિઃશંકપણે કાર કંપનીઓના ભાવિ બુદ્ધિશાળી વિકાસને વધુ મુશ્કેલ બનાવશે.

 

AI ચિપ માર્કેટમાં માંગની જેમ જ, IGBT, એક મહત્વપૂર્ણ સેમિકન્ડક્ટર ઘટક તરીકે (ચિપ્સ, ઇન્સ્યુલેટિંગ સબસ્ટ્રેટ્સ, ટર્મિનલ્સ અને અન્ય સામગ્રી સહિત) 8-10% સુધીના ખર્ચના ગુણોત્તર સાથે નવા ઊર્જા વાહનમાં પણ છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ભાવિ વિકાસ પર ઊંડી અસર.જોકે સ્થાનિક કંપનીઓ જેમ કે BYD, સ્ટાર સેમિકન્ડક્ટર અને સિલાન માઈક્રોઈલેક્ટ્રોનિક્સ સ્થાનિક કાર કંપનીઓ માટે IGBT સપ્લાય કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે, હાલ માટે, ઉપરોક્ત કંપનીઓની IGBT ઉત્પાદન ક્ષમતા હજુ પણ કંપનીઓના સ્કેલ દ્વારા મર્યાદિત છે, જેનાથી તે મુશ્કેલ બને છે. ઝડપથી વધી રહેલા સ્થાનિક નવા ઉર્જા સ્ત્રોતોને આવરી લે છે.બજાર વૃદ્ધિ.

 

સારા સમાચાર એ છે કે IGBT ને બદલવાના SiCના આગલા તબક્કાના ચહેરામાં, ચાઇનીઝ કંપનીઓ લેઆઉટમાં પાછળ નથી, અને IGBT R&D ક્ષમતાઓ પર આધારિત SiC ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને શક્ય તેટલી વહેલી તકે વિસ્તૃત કરવાથી કાર કંપનીઓને મદદ થવાની અપેક્ષા છે અને ટેકનોલોજીઉત્પાદકો સ્પર્ધાના આગલા તબક્કામાં એક ધાર મેળવે છે.

3. યુની સેમિકન્ડક્ટર, કોર ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ

 

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ચિપ્સની અછતનો સામનો કરીને, યુની ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ગ્રાહકો માટે સેમિકન્ડક્ટર સામગ્રીના પુરવઠાની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.જો તમે Yunyi સેમિકન્ડક્ટર એસેસરીઝ વિશે જાણવા અને પૂછપરછ કરવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને લિંકને ક્લિક કરો:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.


પોસ્ટ સમય: માર્ચ-25-2022